Pengenalan Produk
Sistem Tenaga: Biasanya dilengkapi dengan mesin berperforma tinggi, yang dapat menghasilkan tenaga yang kuat untuk memenuhi kebutuhan berkendara di medan yang kompleks. Misalnya, beberapa model mungkin dilengkapi dengan mesin diesel berkapasitas besar, yang memiliki torsi dan tenaga tinggi, memastikan bahwa kendaraan dapat mempertahankan kinerja tenaga yang baik saat mendaki lereng, melintasi jalan berlumpur, atau jalan pegunungan yang terjal. Sistem Penggerak Empat Roda: Mengadopsi teknologi penggerak empat roda paruh waktu atau penggerak empat roda penuh waktu yang canggih, yang dapat menyesuaikan distribusi tenaga ke keempat roda secara real-time sesuai dengan berbagai kondisi jalan, meningkatkan kemampuan kendaraan untuk melewati jalan dan kemampuan di luar jalan. Di lokasi kebakaran hutan, berbagai medan kompleks mungkin ditemui, seperti lereng curam, lubang dalam, dan sungai. Sistem penggerak empat roda memungkinkan kendaraan untuk mengatasi tantangan ini dengan lebih baik dan dengan cepat mencapai lokasi kebakaran. Performa di Luar Jalan: Dilengkapi dengan sistem suspensi berkekuatan tinggi dan ban off-road berukuran besar, kendaraan ini memiliki ground clearance yang tinggi dan dapat beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan yang keras. Sudut pendekatan kendaraan, sudut keberangkatan, dan sudut break-over juga dirancang dengan cermat, membuatnya lebih mudah melintasi rintangan tanpa mudah menggores bagian bawah bodi kendaraan atau merusak komponen kendaraan.
| Utama Konfigurasi | |||
| Truk pemadam kebakaran hutan TRI-RING 4X4 | |||
| Nama kendaraan | Truk pemadam kebakaran hutan | Model kendaraan | CLW5150GXFPM60/ST |
| Model sasis | STQ2181L07Y2E6 | Jarak roda | 3800 mm2 |
| Mesin | YCS04200-68 Yuchai | Tipe penggerak | Penggerak semua roda 4×4 |
| Kapasitas (air) | 4400Kg | Busa | 1900 kg |
| Standar emisi | GB3847-2005, GB17691-2018 Nasional VI | ||
| Taksi | Struktur: Kepala datar, kursi dua baris, kabin penumpang empat pintu. 3 orang di baris depan dan 3 orang di baris belakang. | ||
| Pagar pembatas dan pegangan tangan dipasang di depan kursi. Petugas pemadam kebakaran dengan cepat membawa respirator udara di punggung mereka dalam perjalanan menuju pemadaman kebakaran dan penyelamatan, dan dengan cepat terlibat dalam operasi pemadaman kebakaran dan penyelamatan setelah tiba di lokasi kebakaran. Pasang mekanisme flip hidrolik yang beradaptasi dengan kemiringan. Selain peralatan kendaraan asli, sakelar kontrol lepas landas daya, sirene 100W, sakelar lampu peringatan, dll. dipasang. Eksterior kabin: Deretan panjang lampu peringatan dipasang di bagian depan atas kabin | |||
| Tangki | Struktur: Rangkanya dilas, dan pelat anti-goyang memanjang dan melintang dipasang di dalam badan tangki untuk mengurangi benturan air di dalam tangki pada badan tangki selama kendaraan melaju; panel dinding depan dan belakang badan tangki dilipat dengan rusuk lipat trapesium untuk memberi badan tangki kekuatan dan kekakuan yang memadai. | ||
| Lubang got yang dapat dibuka dengan cepat dipasang di bagian atas tangki untuk memudahkan petugas perawatan masuk dan keluar. Sebuah perangkat dan filter dipasang di dalam tangki untuk mencegah pompa air menyedot air hingga membentuk pusaran dan dengan demikian memengaruhi laju aliran. | |||
| Tangki dilengkapi dengan indikator level cairan tipe pelampung baja tahan karat, yang dapat menampilkan kapasitas agen pemadam kebakaran di dalam tangki melalui pengukur level cairan di dasbor; bagian bawah tangki dilengkapi dengan saluran pembuangan dengan katup bola. | |||
| Badan tangki dilengkapi dengan dua pipa pelimpah 76 mm dan port injeksi 76 mm di setiap sisi mobil untuk memfasilitasi pasokan air dan pengisian ulang cairan untuk kendaraan lain. | |||
| Peralatan: 2 lubang got dengan perangkat pelepas cepat dan pengunci. 2 indikator level. 2 port pembuangan dengan katup bola baja tahan karat. 2 saluran masuk air (satu di setiap sisi) | |||
| Proses: Pengelasan harus kuat dan andal, dan cacat seperti inklusi terak dan las dingin harus dihilangkan dan dibersihkan; setelah pengelasan, badan tangki harus menjalani uji tekanan hidrostatik selama 24 jam untuk memastikan tidak ada kebocoran. | |||
| Sistem perpipaan | Pipa hisap air: Pompa air dilengkapi dengan saluran masuk air Φ125mm, yang dapat menyerap air dari sumber air alami, tangki cairan, dan tangki penyimpanan air pemadam kebakaran. Pereduksi konversi juga dapat ditambahkan untuk menghubungkan ke hidran kebakaran guna menyerap air dan memasok air. Pipa hisap air ditempatkan di atap. 1 saluran masuk air dengan katup kupu-kupu Φ125mm digunakan untuk menghubungkan ke tangki air. | ||
| Saluran pipa keluar air: Saluran pipa pemantau kebakaran saluran air berukuran Φ89 mm dan katup kontrol dipasang di atap, menggunakan sambungan fleksibel; saluran air yang dikontrol katup bola manual berukuran Φ80 mm dipasang di setiap sisi ruang pompa. | |||
| Pipa pengisian air: Pompa air Φ65mm dipasang di ruang pompa untuk mengisi air ke dalam tangki melalui pipa dan katup kontrol; ada pipa pengisian air Φ65mm di setiap sisi kereta, yang dapat digunakan untuk mengisi air ke dalam tangki dan dilengkapi dengan penutup buta. | |||
| Pipa air sisa: Untuk melindungi pompa air dan setiap katup bola, pipa air sisa dipasang di dalam pipa dan masing-masing dilengkapi dengan katup bola. | |||
| Pipa air pendingin: Agar power take-off dapat mengatasi berbagai situasi kompleks selama pengoperasian, dilengkapi dengan pipa air pendingin dan katup kontrol yang terhubung ke pipa air masuk dan keluar. | |||
| Sistem kelistrikan | 1. Bagian atas kabin dilengkapi dengan deretan panjang lampu peringatan merah yang mewah. | ||
| 2. Daya alarmnya 100W; | |||
| 3. Untuk memastikan penggunaan yang aman, seluruh rangkaian kendaraan terbuat dari rangkaian kabel integral, dan konektor kedap air digunakan pada sambungannya guna memastikan keamanan rangkaian selama penggunaan. | |||
| 4. Atap kendaraan dilengkapi dengan lampu penerangan tempat kejadian kebakaran; lampu rambu keselamatan dipasang di sisi bawah kendaraan, dan rambu reflektif ditempelkan pada bodi dan ekor kendaraan sesuai standar. | |||
| 5. Semua kotak peralatan dilengkapi dengan lampu LED untuk penerangan yang nyaman selama operasi malam hari. | |||
| 6. Kendaraan dilengkapi dengan tiga lampu kedip di bagian atas setiap sisi, lampu penanda keselamatan dan reflektor samping (gabungan) yang dipasang di bawah, lampu jarak depan dan belakang, lampu sein di setiap sisi, dan lampu di ruang penumpang, kotak peralatan, dan ruang pompa. | |||
| 7. Sirene, lampu peringatan, lampu strobo dan sirkuit adalah sirkuit tambahan yang independen, dan pengontrolnya dipasang di kabin. | |||
Kami adalah produsen terkemuka truk khusus, tanker, trailer, dan suku cadang di Cina Selamat datang untuk mengunjungi kami di kota Suizhou, basis produksi kendaraan tujuan khusus Cina
T/T 30-50% sebagai deposit, dan sisanya sebelum pengiriman. Kami akan menunjukkan foto produk dan paket sebelum Anda membayar sisanya.
EXW, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU.
Umumnya, dibutuhkan waktu 20 hingga 30 hari setelah menerima pembayaran di muka. Waktu pengiriman yang spesifik bergantung pada barang dan jumlah pesanan Anda.
Ya. Kami memiliki tim R&D profesional, kami dapat memproduksi produk sesuai dengan kebutuhan Anda.
Kami menjual langsung dari pabrik, jadi harganya sangat kompetitif. Harga setiap produk berbeda-beda. Harga juga tergantung pada kebutuhan khusus Anda. Untuk mengetahui harga pastinya, silakan hubungi kami!
Ya, kami melakukan pengujian 100% sebelum pengiriman.
Kami menyediakan layanan pelacakan seumur hidup dan garansi gratis satu tahun untuk semua produk kami. Sementara itu kami menyediakan pelatihan gratis dan dukungan teknis untuk memandu Anda memperbaiki produk Anda. Jika Anda membutuhkan, kami juga akan menyediakan suku cadang asli dan Anda hanya perlu membayar ongkos kirim.
