Tiga rakitan superstruktur tanker telah dikemas dansiap ke pelabuhan. Kami menawarkan solusi khusus untuk tangki (bahan bakar/air) yang sudah disesuaikan dengan dimensi dan konfigurasi sasis klien.DANdiekspor sebagai kit Knocked-Down (KD) untuk perakitan akhir baik: Oleh klien, atau Di fasilitas perakitan KD luar negeri kami.
Model fleksibel ini menghindari hambatan sertifikasi regional (OTTC/Dewan Kerjasama Teluk) dan mengurangi bea masuk hingga 30%, mengatasi masalah kritis dalam perdagangan lintas batas.
Kerangka kerja ekspor KD kami yang telah terbukti sudah beroperasi di pasar-pasar utama, menawarkan alternatif yang menarik untuk ekspor kendaraan utuh. Dengan memanfaatkan komponen-komponen yang termodulasi, kami secara efisien melewati hambatan perdagangan non-tarif (misalnya, kuota lokalisasi) sambil mempertahankan prediktabilitas biaya – sebuah strategi yang semakin disukai oleh mitra global yang mencari rantai pasokan yang gesit.
